Бензин брався на борт як додаткове паливо. Корисне навантаження дирижабля «Граф Цепелін» складало близько 25 т (при заповненні воднем мішків, призначених для блау-газу, — близько 55 т), максимальна швидкість – 128 км/год, крейсерська – близько 115 км/год. Дальність польоту – понад 10 000 км.
У 1937 році найбільший радянський дирижабль «СРСР-В6» об'ємом 18 500 м³ встановив світовий рекорд тривалості польоту – 130 годин 27 хвилин.
200 км/год. дирижаблі здатні розвивати крейсерську швидкість в 150-200 км/год, набагато довше, в порівнянні з іншими літальними апаратами, залишатися в повітрі і долати без посадки досить великі відстані.
Це пов'язано з тим, що виробництво таких повітряних суден є трудомістким і на ньому часто трапляються аварії. Причому чим більше дирижабль, Тим ймовірніше аварія. Повністю відмовлятися від цього виду транспорту почали після аварій дирижаблів, заправлені вибухонебезпечним воднем.