Тягові підстанції здійснюють перетворення поступаючого з енергосистеми змінного струму (у Росії – зазвичай 6-10 кВ – середня друга напруга) на постійний, напругою 600 вольт. За технічними нормами падіння напруги у будь-якій точці контактної мережі має перевищувати 15 %.
Напруга в контактній мережі тролейбуса у більшості випадків становить 600 вольт. Падіння напруги у будь-якій точці контактної мережі не повинно перевищувати 15%.
0,19 кВт/год Тролейбус – Завжди живий…. Споживання енергії на рівні 0,19 кВт/год наближають його до трамваю, а пасажиропотік та «мобільність» до автобуса. Тролейбус також залежить від мережі, але може певною мірою перебудувати маршрут, щоб уникнути перешкод.
Всі знають, що трамвай працює на електриці, але ми трохи конкретизуємо: у нашій країні трамваї, як втім, і тролейбуси працюють на постійному струмі із напругою контактної мережі 600 Вольт.